总投资2196亿 国家发改委批复广州城市轨道交通三期建设规划-2023

总投资2196亿 国家发改委批复广州城市轨道交通三期建设规划 2017-2023

三期建设项目计划一览

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广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2023 年）示意图

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广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2023 年）

一、线网规划

广州市城市轨道交通 2020 年线网由 21 条线组成，总长度约 973 公里，共设车站 465 座，其中换乘站 104 座；远景年线 网由 23 条线路组成，总长度约 1025 公里，共设车站 481 座，其中换乘站 108 座。预测 2020 年，广州市公共交通占全方式出行量比例为 34%，轨道交通占公共交通出行量比例为 37%。

二、建设规划

（一）建设方案

建设 3 号线东延、5 号线东延、7 号线二期、8 号线北延、10 号线、12 号线、13 号线二期、14 号线二期、18 号线和 22号线共 10 个项目，总长度 258.1 公里。到 2023 年，形成 18 条线路、总长 792 公里的轨道交通网络。

• 3号线东延工程自番禺广场至海傍站，线路长 9.6 公里，设4 座，投资 56.98 亿元，规划建设期为 2019～2022 年。

• 5号线东延工程自文冲至黄埔客运港站，线路长 9.7 公里，设站 6 座，投资 78.62 亿元，规划建设期为 2018～2022 年。

• 7号线二期工程自大学城南至水西北站，线路长 21.8 公里，设站 11 座，投资 162.35 亿元，规划建设期为 2018～2022 年。

• 8号线北延工程自白云湖至广州北站，线路长 20.0 公里，设站 9 座，投资 150.83 亿元，规划建设期为 2019～2023 年。

• 10号线工程自石牌桥至西朗站，线路长 19.9 公里，设站 14座，投资 210.88 亿元，规划建设期为 2017～2022 年。

• 12号线工程自浔峰岗至大学城南站，线路长 37.6 公里，设25 座，投资 351.2 亿元，规划建设期为 2018～2023 年。

• 13号线二期工程自朝阳至鱼珠站，线路长 33.6 公里，设站23 座，投资 370.75 亿元，规划建设期为 2017～2021 年。

• 14号线二期工程自广州火车站至嘉禾望岗站，线路长 11.6公里，设站 7 座，投资 94.94 亿元，规划建设期为 2017～2021年。

• 18号线工程自万顷沙至广州东站，线路长 62.5 公里，设站9 座，投资 460.51 亿元，规划建设期为 2017～2020 年。

• 22号线工程自番禺广场至白鹅潭站，线路长 31.8 公里，设6 座，投资 258.65 亿元，规划建设期为 2017～2020 年。

（二）主要技术标准

为实现与已运营和正在建设项目的资源共享，第三期建设规划项目为前两期建设规划延伸线路和二期工程的，包括 3 号线东延、5 号线东延、7 号线二期、8 号线北延、13 号线二期、14 号线二期，原则上与先期实施项目系统保持一致，并预留扩容改造条件。

新建项目 10 号线采用最高运行时速 80 公里的B型车，12号线采用最高运行时速 80 公里的A型车。
新建项目 18 号线和 22 号线采用最高运行时速 160 公里的市域快线列车。
在规划实施阶段，需研究优化项目车型、车辆编组、站间距、速度目标值等主要技术标准和运营组织方案，为进一步发展预留空间。

（三）资金安排

初步估算项目总投资约为 2196 亿元，其中：资本金约占34%，计 740 亿元，由市、区政府两级财政资金承担；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。

（四）实施保障

近期建设项目由广州市政府组织实施，制定相关政策并安 排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程， 把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。广州地铁集团有限公司作为项目业主，负责项目的投融资、建设和运营管理。 在规划实施过程中，要做好规划项目与城市总体规划、土地利用规划的衔接，协调好与白云山国家级风景名胜区、海珠国家级湿地公园等特殊环境敏感点之间的关系，处理好征地拆迁等社会稳定风险，进一步稳定外部环境，深化各类风险的防范措施。专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点研 究多线换乘节点方案，控制好车辆段和停车场建设用地，做好 资源共享。合理安排近期规划建设项目，加强线路穿越复杂地质条件的地质勘查工作，控制投资并防范建设运营风险。积极探索多元化投融资工作，做好资源开发和经营工作，以保障广州市城市轨道交通可持续发展。

国家发展改革委关于广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）的批复

广东省发展改革委：

　　你委《关于上报广州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022年）的请示》（粤发改交通〔2016〕686号）收悉。经研究，，现批复如下：

　　一、为适应城市经济社会发展需要，支持广州市重点区域、新区建设和南沙自贸区发展，促进区域交通一体化，提升综合交通枢纽接驳水平，发挥轨道交通网络效益，原则同意广州市城市轨道交通第三期建设规划。考虑到建设规划项目合理工期安排，将建设规划期调整为2017-2023年。

　　二、在规划实施过程中，要坚持经济、适用、安全的原则，统筹考虑城市开发进程、建设条件及财力情况，稳步推进项目建设。要高度重视公共安全，加强设施、人员配备。同时，研究探索城市轨道交通多制式协同发展的新格局，对于连接城市副中心及郊区组团的城市轨道交通线路，应优先采用市域快线。

　　三、严格按照批准的建设规划审批（核准）项目，项目基本建设方案不得随意变更。按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为。项目审批（核准）工作不得进一步下放、转移审批（核准）权限，审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度。项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展等情况。

　　四、本期建设项目要做好与铁路广州站、北站、东站、南站及南沙站枢纽等重要交通枢纽的规划无缝衔接，换乘设施工程应一次建成，可分期投入使用；不能一次建设成的，应充分做好预留。重要的地铁换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘，不能同台换乘的，通过建设或改造配套换乘设施实现便捷立体换乘。

　　五、请你委会同有关部门加强项目建设的监督检查，发现违规行为及时处置。我委将适时开展规划中期评估和建设项目稽察工作。

　　六、请依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作。

　　附件：广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2023年） 

国家发展改革委

2017年3月15日

素材来源：国家发改委 顶图by搜索引擎推荐