帝豪GL要在G20主场馆上市！吉利这是在玩哪一出？

G20场馆，不是想来就能来

要说现在最火的旅游城市，大概没有地方能比过杭州，而杭州最受欢迎的景点，则必然是刚刚举办完G20峰会的钱江新城，尤其是G20的峰会的主场馆杭州国际博览中心。这座充分体现了“大国风范、江南特色、杭州元素”的建筑，好比是2008北京奥运会之后的鸟巢、2010上海世博会之后的世博展览馆、2014北京APEC峰会之后雁栖湖，正吸引着一批又一批的游客前往参观游览。

说到这里，小主不得不花一些笔墨来说说这座和杭州一样美丽又大气的建筑。杭州国际博览中心坐落于钱江南岸，建筑外观气势恢宏，室内空间却婉约内敛，既有北方大地的阳刚之气，又兼具南方水土的诗情画意，充分体现了大国风范。而且，9月20日的帝豪GL上市发布会将是杭州国际博览中心首次公众开放举办活动。

帝豪GL是吉利“精品车3.0时代”的全新产物，是吉利集团参与中高端A级车市场的一个重要战略产品，以A+级的越级水准主攻一二线城市用户。此外，帝豪GL将与A级家轿（现款帝豪）、跨界SUV（帝豪GS）、新能源汽车（帝豪EV）组成“帝豪军团”，直指同级合资中高端市场，并承担着帝豪品牌家族乃至整个吉利品牌进一步向上突破的使命。

如今的吉利汽车已经不再是是那个制造“四个轮子加四张沙发”的车企，、走出国外、媲美合资品牌车型的自主车企。与品牌力一同上升的，还有吉利汽车的市场表现。数据显示，吉利汽车8月份共销售新车5.36万辆，同比大增69%；今年1-8月累计销售38.25万辆，同比增长约22%，完成全年66万辆销量目标的58%。

其中，帝豪更是保持了市场优先地位，根据乘联会8月份销量数据，帝豪在8月份一共卖出22,065辆，居全国轿车销量排行榜第九，也是全国轿车销量排行榜前十中唯一的中国品牌车型。

如此说来，吉利帝豪GL与G20峰会场馆的气场倒是十分吻合，体现出的都是大国风范和实力。

吉利营销，不是砸钱那么简单

2016年过去不到3/4，吉利汽车已经在营销层面交了一份漂亮的答卷。3月开始，吉利博越在宁波、广州、青岛、武汉、杭州、上海、重庆等多座城市举办了场面震撼的千人交车仪式。5月4日，吉利汽车借助虚拟现实 “VR”技术，为帝豪GS上市打造了一场“360度全景”VR发布会。7月15日至16日，吉利汽车将首创行业先河，上演“史上首个24小时无保留拆车对比实时直播”。8月5日，吉利帝豪GL参加了C-NCAP的首次公开车对车垂直碰撞试验。9月8日，吉利为帝豪GL安排了别开生面的“盲测”体验环节。（以下图片与文字顺序一一对应）

以上一系列的营销活动看似博人眼球，但其实体现的是吉利对自家产品的自信。以此次即将上市的帝豪GL为例，这款新车定位于中高端A级车，叫板合资品牌车型，再怎么花哨的营销活动也无法瞒过眼尖的消费者，只有实实在在的将产品力摆在消费者的面前，让实力说话，才能让人们信服。帝豪GL在上市之前就经过了C-NCAP的首次公开车对车垂直碰撞试验，并拿下将近满分的成绩，又在前不久经受了专业汽车媒体及公证机构的检验，吉利对帝豪GL的成功是势在必行。

所以说，吉利所进行的一切营销活动，并不是只是表面的“砸钱”，背后深藏的是吉利汽车的信心，和吉利汽车想让国人了解的自家产品的愿望。今年是吉利集团成立30周年，而立之年。从制造一款A0级轿车起步，到收购英国锰铜、瑞典沃尔沃汽车，再到今天拥有覆盖轿车、SUV两大市场的10余款主力车型，今天的吉利汽车，年销量超过50万辆，拥有完备的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力；在上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州等地设立设计中心，构建了全球造型设计体系，分别在杭州、瑞典哥德堡、英国、宁波（在建）设立了吉利全球四大研发中心，打造了具有全球竞争力的中级车模块化基础架构。吉利汽车的三十年，是一个从无到有的三十年，今年也会是吉利汽车一个精彩的而立之年。