隐喻，就是暗暗地打比方，把复杂抽象的事物简单地、具象化地说出来。
隐喻不仅是修辞格，不仅是语言表达方式，更是我们的生活方式，人们想问题、做事情都是隐喻性的。这个观点来自于乔治•莱考夫（George Lakoff）和马克•约翰逊（Mark Johnson）的经典著作Metaphors We Live By（《我们赖以生存的隐喻》，1980）甚至连日常的基本概念都是隐喻性的，如“山脚”“山腰”“山顶”就源自身体隐喻。我们往往通过熟悉的物事（身体、旅行）去认识不熟悉的东西，这样才有安全感，才能形成概念，然后进入词汇以自如运用。又如，把计算机隐喻为人脑，故有“电脑”一词，它也会生病，用“病毒”来隐喻恶意代码，用“杀毒”来消除代码，一目了然。计算机专家用这些隐喻词来解释专业术语，普通民众却用它们来建构对计算机的认知。一方讲透了，另一方也搞懂了。再如，“人生是一场旅行”，人生到底是什么？从哲学家到普罗大众都在思考在感伤。最后把看不见的时间隐喻为可见的空间，以神似地刻画人生的阶段，恰如旅途。“既然选择了远方，便只顾风雨兼程。”汪国真的诗影响了几代人。但这里或许有两个极端：当下和远方截然对立，起点和终点全然不同。诗人有赤子情怀，可以不那么理性，看看90年代小秦的“豆腐块”也可明白。 文中，小秦只是把家乡看作起点，把朦胧的远方看作终点，这是二元对立的判断，即：有且只有A和B，A完全不等于B，这正如京剧脸谱非黑即白、孩子看电影喜欢问这是好人还是坏人一样。慢慢地，小秦熬成了老秦，知道自己一直“在路上”，知道A和B之间还有中间地带（既A且B，亦好亦坏），于是渐渐褪掉火气和偏激，变得成熟、理性和包容起来。小秦看出铁路是“牢牢地贴紧大地的”，当年颇为得意，现在看来，他打破了非A即B的定式，故意混淆了大地和家乡的概念，思路不错，可惜没有进一步思考。虽然只是停留在鸡汤的层面，却也慰藉了好多年，这篇文章倒尽了小秦青春的忧伤，后来没见再写过这类文字，可能都被逼着写论文去了吧。车站，是人生的平台，大站大干一番，小站小憩片刻。我们未必甘心停留小站，一心想在大站立稳脚跟，买房蜗居，成家立业，累着、苦着、兴奋着。可当繁华阅尽，精疲力竭，欲说还休，却忆起那片“故乡的云”。我的家乡是个小站，不过她可是成渝线上的要道。去年开通了高铁，更是搭上了全国高速网。高铁，就是全国的地铁，只要设了站，哪儿都触手可及。但是，小城的孩子，山民的心里，初识人生时，是体会不到网状结构的，都别无选择地把家乡作为始发站。小秦怀揣的就是射线结构，梦想着出川天高海阔。等到了大城市，坐了地铁、坐了飞机，GPS式的定位感逐渐确立，才发现自己不管是鱼是鸟，始终都在这张网中。登高一瞰，家乡也并非起点，不过是祖辈歇脚的地方，或许也曾是他们心中的“远方”。正如小城人梦寐以求的北、上、广、深，不过是当地人的起点罢了。随着十余年来网络技术的飞速发展，“哪里都一样”的感觉越来越浓。可见，起点和终点的对立仅相对而言，从家族和人类的长河来看，只是提取一小段。车站，是人生所抵达的位置，除了跑马观花的惬意，也该停下来享受一份清闲。《花仙子》对我们这代人影响很深，满世界找七色花，最后它却盛开在自家的院子里，一番折腾，不过是画了一个圈。都市即大站，如北京站、上海站、广州站；小镇即小站，如资中北站、阳澄湖站、宝华山站。我们把身体给了大站，心却留在了小站，导致身心分离。去？还是留？正是纠结心境的绝佳隐喻。 “这山望那山高”，佛家归结为人心的愚痴和虚妄，但凡能想到的解脱之法，随缘素位啦，享受现在啦，都超不出国学的智慧。大站、小站之喻实则入世（儒家）、出世（道家）哲学的高铁版本。别想那么多啦，就让我们暂时远离尘嚣，静静品味小站三昧吧。我很享受在小站乘车的时光，人很少，车很空，站很静。喜欢小站，哪怕站前广场长出杂草，或者滴滴打车覆盖不到，不妨坐坐一个人的公交。这里全无大站的嘈杂与焦灼，广播放低了分贝，工作人员温存了脾气，自不会如临大敌，乘客也笃定淡然，彼此信任，从容进站出站。“人生境界真善美”，这里真的，已包括。喜欢小站，耳畔总回荡着《小城故事》的旋律。小站，是人生不可错过的风景。
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