「轩辕观点」汽车自媒体圈的饕餮盛宴 资本才是最坚实的力量

    9月9日是个特别的日子，汽车自媒体圈的两件大事，一件是广州有车以后信息科技有限公司完成第三轮融资1500万，这轮资金的提供者为真格成长基金、创金资本领投、蓝拓资本、真格基金，并成立北京总部，以“北京+广州”模式运营。“有车以后”的第一轮融资是在2014年12月，蓝色光标融资300万人民币，占股10%。创始人徐晨华，创业前担任《新快报》党委委员、编委兼汽车周刊主编。2015年10月梅花创投、史努克基金完成第二轮融资2400万，成立两年内有车以后完成了三轮融资。

有车以后是基于微信公众号和APP汽车社群矩阵，包括微信公众号“有车以后”、“一起去SUV”、和“什么豪车值得买”和相关APP，未来，有车以后以内容、社群、大数据、电商为主要战略方向，内容上将延续本身擅长的图片、漫画、视频和动画视频，打造贴近用户的阅读内容。

    另一件大事是新媒体汽车品牌【汽车维基】的APP2.0版本正式上线，并宣布已经获得首轮融资500万人民币。说明了攻占移动互连端的重要性。成立于2014年1月1日，汽车维基致力于打造移动互联汽车资讯和购车服务平台，其主要内容是推荐、新车、他说、图片、行业、极客、评测、导购、用车、文化、视频等12个板块。

   汽车维基的2.0版本具有更强的社交属性，汽车维基全媒体矩阵创始人、CEO关囡发言时表示：“目前，汽车维基2.0版本已经实现了社区、问答功能，形成一个汽车朋友圈。”

    目前汽车维基的分发渠道包括APP+PC端网站+微信公众号+12个主流信息分发渠道，未来汽车维基将在如今的汽车资讯基础上，向移动电商、大数据获取、车载智能系统等多领域扩张，构建更为广阔的“汽车生态圈”。

    不得不说，在同一天得到以上两个消息是令人振奋的，从2015年下半年开始，一些曾被业界看好的明星创业公司倒下，投资的风险不言而喻。2016年开始回归，不能说是寒冬，只是冷却下来，估值也更加合理了。即使在寒冬下，资本更倾向于那些优秀的创新企业。毕竟掌握资本和资本的管理能力是两个概念，无论汽车自媒体未来如何发展，小白认为汽车自媒体平台生产的内容是否能满足消费者的需求这是核心问题，至于发展电商还是平台都是在好的内容基础上衍生的。