特斯拉涨价还被点赞，凭啥？

在2017年2月28日，特斯拉在国内市场销售的两款车型又来了一次加价。如果你之前有留意一下特斯拉的新闻，你就会发现这已经不是特斯拉在国内的第一次加价了，奇怪的是，尽管特斯拉加价频繁，但喷它的人还真没多少，为啥？

加价也是迫于无奈

特斯拉的车本来就卖得不便宜，最便宜的MODEL S车型都要70万左右。虽然加价对于一些土豪来说算不了什么，但是对于那些想买它，又不算十分大富大贵的人来说，这就有点“雪上加霜”了。

但这还不是特斯拉的第一次加价，在去年8月份和11月份的时候都来了波价格上调，当时的上涨区间为1.54万-3.71万元不等，而这次的增幅小一点，只上涨了1.60-2.65万元不等。但是把这几次的上涨价格加起来，对于既穷逼又屌丝的小编来说，这些钱都够买一辆宝骏310了。

其实进口车要加价的并不只有特斯拉，日产途乐也是这样做的，它比特斯拉更狠，一次就给你涨了6万元！看到这里，不知道你会不会忽然觉得特斯拉很有“良心”？

涨价的原因也挺简单的，就是最近人民币跟外币的汇率波动比较大，为了维持成本不得不涨价。加上特斯拉如今在国内是厂家直销的，没有4S店在中间赚差价，所以还是有不少人愿意接受这次涨价。

特斯拉那么红，为啥没人买？

特斯拉那么火，连涨价都没人喷，那为何它在国内市场的销量一直处于不温不火的状态？因为目前国内的充电桩并不多，充电的时间也比较长，日常用车始终没有燃油汽车那么方便，当然最主要的还是价格，毕竟也是近百万的车了，你以为跟买白菜一样啊？

除此之外特斯拉自己的车型也偏少了，目前在售的车型只有MODEL S和MODEL X两款，那款说了好久的廉价版——MODEL 3一直都还没上市。还有就是国产化的问题，当初MODEL 3还没发布的时候，他们的CEO就说新车未来将会在中国投产，但是现在连屁都不放一个，反而在美国加利福利亚州建厂生产MODEL 3。

除非特斯拉在国内能找到有生产资质并且愿意跟他们合资的厂商，把车型引入进行国产，将新车的成本和售价降下来，这样才有可能把销量提上去。不然他们在新能源汽车的领域当中只能起到一个牵头的作用，早晚会被其它品牌超越。

另外销售网点也是个问题，由于特斯拉是厂家直销，国内并没有代理经销商，销售和售后也是一个比较大的问题，像如今在广州只有1家直营店能提供售后服务。如果一下子要建立起像奥迪、宝马那样遍布全国的4S店，除了资金问题以外还存在巨大的风险，再说了，特斯拉要是想在国内找经销商，那么新车的价格又会再上一个台阶，毕竟那些经销商都是靠赚差价生存的。

未来要做电动飞机

虽然特斯拉在国内销量一般，但他们在海外市场倒是卖得不错，那些利润也足够他们撑起整个品牌。只是现在特斯拉已经不仅仅是想造汽车了，在2017年2月1日，他们宣布自己不再叫“特斯拉汽车公司”了，直接改名叫做“特斯拉”，这意味着汽车不再是他们唯一的业务，就跟本田造飞机、雷克萨斯造游艇一样，斯特拉也想搞点副业。

特斯拉现在正在研发一种超音速的真空管道列车，速度有望超过飞机，而未来还打算造垂直起降的电动飞机，只是...我觉得电动飞机挺可怕的，电动车没电了顶多停下来不跑了，电动飞机没电的话...总之电动有风险，起飞需谨慎！