这个85后姑娘，2年身价从0到100亿，还登上了《朗读者》！她的橘色小单车，让全国人幸福指数爆棚！

来源：益美传媒   ID：YeeMedia

上周末的《朗读者》

又迎来了一位最近的热点话题人物

一个85年的姑娘，

用2年时间，身价从0变成了100亿。

她的橘色小单车，

成了各大城市最明艳的色彩，

不仅掀起了一阵绿色出行旋风，

还带动了整个中国传统制造业的升级！

：

“谢谢你，给我们带来了一股春风。”

没错！

她就是摩拜单车创始人之一

胡玮炜

知道她是个85后姑娘，

没想到居然这么年轻漂亮！

漂亮中带着一缕温婉，

温婉中又有一丝聪慧，

聪慧里还带着一点羞涩，

简直让人如沐春风！

董卿问她：

你的创意从产生到第一辆摩拜单车出现，

花了多长时间？

胡玮炜说：10个月吧。

把董卿都惊讶得一脸钦佩：

我们这个节目都酝酿了一年呢！

为什么会想到做摩拜单车？

胡玮炜说，自己是有自行车情结的，

她希望有一辆随时随地都可以骑的单车。

如果一个城市适合骑行的话，

那这个城市的幸福指数一定非常高。

她在《朗读者》里

朗读了苏童的一篇散文

《自行车之歌》

这篇文章是苏童回忆在苏州，

爸爸骑自行车载着自己的童年时代。

在用自行车来衡量一个城市幸福指数的今天，

其中一句话读来颇为意味深长：

“所有人都知道，

看到自行车的海洋就看到了中国。”

来，一起来欣赏视频！

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NO.1 

创造世界第一辆智能共享单车前，胡玮炜当了10年汽车记者。

她不感冒汽车的硬件，却喜欢和行业里的先锋派交流。

后面几年，每天讨论的都是酷酷的话题：智能设备、汽车形态、未来出行方式。

胡玮炜觉得，科技已经发生天翻地覆的变化，“未来出行行业肯定会发生巨大变化。”

其中一点，就是个人交通工具会回归到单车，电动车。

当然，说这话时她也肯定没想到，带来巨大变化的会是2年后的自己。

在胡玮炜看来，单车有单车的好。

“傍晚骑单车是一件舒服的事情。”

“骑单车能感知到一座城市很多细微的变化。”

为此，她买过两次单车，骑着上下班。

只是和大多数人的情况一样，单车不是被偷了，就是保管太麻烦。

好多去过欧洲的小伙伴吐槽：

别人单车文化盛行，为什么曾经是单车大国的中国，骑个车都困难。

后来，公共单车引进中国，胡玮炜兴奋地去试了试，却发现“要办卡，要验身份，要交押金，要一系列的手续才能用。”

她不禁抱怨：“移动互联网支付已经那么方便了，为什么我不能随时随地骑一辆呢？”

有想法的不止她一个。2014年，胡玮炜认识的天使投资人也发出了类似的感慨：

“哎，有没有想过我们做不定桩的共享单车呢？用手机扫描开锁那种。”

结果工业设计师们一听，立马否决：

“你的自行车会被偷光的”

“你怎么知道该布在什么地方”

……

胡玮炜却一下被击中了，“这个想法刚好解决了问题。”

身边的人都退缩了，她干脆接受投资人的投资，自己来做。

NO.2 

“你疯了吧……”

第一次听胡玮炜要做随骑随停的单车，她的前老板就泼了盆冷水。

智能共享单车是一个从未出现过的概念，要做出来有多难？

在他看来，眼前的这个女孩有点野，压根没预估风险。

然而，胡玮炜想的却是另一回事。

“我也没有特别简单地看成是制作一辆自行车，而是能够自己产生动力，解决零到五公里出行需求的新运力。”

如果这个新物种成了，它会让所有人都意识到，我们可以骑自行车出行，可以把城市规划得更加适合骑行。

这样的城市有自行车道，有绿树，有新鲜的空气。它可以让这些事情通通发生。

Step 1

为此，胡玮炜请了好几个设计师设计单车模型。

为了防止被偷，内置GPS；为了实现不定桩，设二维码电子锁，动能充电；

制作实心轮胎，防止爆胎漏气；用轴承传动代替链条传动，防止掉链子；车身全铝代替钢铁，防止生锈。

一个个硬件摸索下来，世界第一辆智能共享单车出现了。

Step 2

顺利设计模型，到批量生产环节，胡玮炜却气馁了。

找遍所有生产过公共自行车的供应商，没一个答应合作。

“工业是有惰性的。造自行车100年不变都能赚钱，他们没有那么大的动力去弄一条新的生产线。”

退而求其次，那就自己组装吧。可将北方最大的自行车市场跑了个遍，没人搭理胡玮炜。

一不做二不休，她干脆四处借钱建了个自己的工厂。

花费一年多时间，经历多次濒临资金枯竭的险境，摩拜挺了过来。

2016年4月，胡玮炜在上海开始了第一批摩拜单车试运营。

NO.3 

在上海，胡玮炜投放了1万量摩拜单车，分布各个区域。

“在大城市上下班，出了地铁到单位和家里都有一段距离，步行时间太长，打车又打不上，坐摩的又危险。”

这像机器猫一样突然变出来的单车只要下载App，扫码便能使用，一下解决了0-5公里的短程出行问题。

摩拜名声因此一传十，十传百。

从上海传到北京、深圳、广州……陆续获得了李开复、马化腾等大咖的投资，估值一度达到100亿。

与此同时，胡玮炜大声喊出了“骑行改变城市”的口号。

因为摩拜单车的出现，一大批五颜六色的共享单车也随之出世。

原本不完善的单车道重新油上了白漆。

通过单车出行的人越来越多，绿色出行从口号变成了骑行。

摩拜单车的开关锁记录，一下点亮了整座城市。

每一个亮点都是一辆摩拜的一次开锁记录

恶意占用、损毁单车的人不少。胡玮炜每一次看着“凶杀案现场”都觉得心疼。

可让她欣慰的是，摩拜设置的信用积分体系（违规使用的人被举报后会扣分，积分影响单车使用价格）衍生了一群摩拜猎人。

他们用自己的业余时间，像打怪一样去寻找各个违停，并把他们拍下来，获取了信用分。

摩拜因此变成了全民的城市运动。每个人做出一点努力，然后改变城市生活。

然而，共享单车愈演愈烈，也有不少人替摩拜操心。

“盈利模式找到了吗”

“这场共享单车的战争，你们怎么面对”

……

胡玮炜对这种商业模式的“过度关注”却嗤之以鼻。

“商业模式那种思维和逻辑没有积极的社会效益，这个世界上有比数字和金钱重要一万倍的东西需要人们去关注。”

她说，“失败了，就当是公益。”

对她来说，骑行改变城市就是一件很美好的事。

比起站在“身价100亿”的浪尖，或许胡玮炜更感动的是得知：为什么深圳一天24小时有这么多人在骑行。

“很多人，像保洁阿姨她们在凌晨两点的时候刚刚下班，而那个时候已经没有公共的交通工具了。”