广州国际航运枢纽建设又传来好消息!昨日,国际航运枢纽基础设施建设一号工程——广州港深水航道拓宽工程正式开工建设!
▲广州港深水航道拓宽工程施工现场。南方日报记者 符超军 摄
建成后
▼
☑ 其水深设计可满足20-30年内的全球最大船舶的通航需求;
☑ 广州港航道硬件基础设施处于国际一流水平;
☑广州国际航运中心启动巨轮双航道时代!
预计明年下半年珠江口内50公里航段可实现10万吨级与15万吨级船舶双向通航。整体工程可在3年内竣工,到2020年,全年经此航道进出港的10万吨级及以上船舶将是2015年的3倍,到2030年再翻一番。
你觉得这离我们生活有点遥远?
NO!NO!NO!
我们“海淘”化妆品、奶粉
购买平行进口汽车
在商场选购世界各地的产品
……
这都与通达的海运密不可分!
广州,是南方国际大都会,物流、信息流、资金流在这里汇聚。广州港正是广州联通世界的综合物流平台之一。
海上丝绸之路始发港
广州港,是海上丝绸之路的始发港。公元前221年,广州建城,从此闻名世界的海上丝绸之路初步形成,两千多年来,广州与广州港相伴相生,千年商都和千年古港始终繁盛不衰。
▲黄埔古港见证海上丝绸之路繁荣。
航线通达世界主要港口
广州港与马士基、地中海、达飞、中远、中海等全球前21名班轮公司均有合作,开辟了多条国际班轮航线,通达世界主要港口。近年来,国际和国内巨轮停靠广州南沙港区的信息更是络绎不绝。
珠江出海口深水主航道
广州港出海航道是珠江出海口的深水主航道,是珠三角港口群连接国际航道、通达国内外港口的水路运输“大动脉”。对于珠江东岸的东莞虎门港而言,广州港出海航道是其船舶出海的唯一通道。
国内四大汽车整车进口口岸之一
,是华南地区汽车进出口业务枢纽港。在新沙港区和南沙港区拥有可靠泊大型滚装船舶,专业从事汽车内外贸滚装业务的四个专业泊位,汽车吞吐量可达150万辆/年。
▲南沙汽车码头
华南最大的能源中转港
广州港是国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港,也是珠三角油品、煤炭、粮食等重点物资的集散地。
▲广州港西基煤码头
……
港口版图和空间不断扩展,
广州国际航运枢纽大步迈进!
来源 | 南方日报、南方都市报、广州港官网等
编辑 | 武千青
觉得不错的话,就给小编点个赞吧!
友情链接