QX 36英寸公路独轮车评测

最近最沸沸扬扬的是啥事？

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      首先吐槽一下中国海关，曾经把我海淘的车扣住，然后要交税，交就交呗，你倒是快点啊.....一直等一直等都没有消息，打了无数没卵用的热线，每次都说“请耐心等候”，最后竟然说不能放行，请办理退运手续，我去！前后搞了3个多月，终于给退回去了，我还亏了几十美元的邮费。。。然鹅，这次我又被扣住了QU-AX车把，幸好的是这次等了一个月终于放行了，回家马上把沉睡已久的国内第一台QX 36er装起来~~

QX是德国独轮车品牌QU-AX旗下高端系列。整车所有配件（QU-AX车把需要另外购买）

装车过程就没什么好说的了~~直接来看QX的Q-AXLE套件，套件包括曲柄和花鼓，并不是普通的ISIS花键，而是特有的splined多键，并且曲柄是由侧面两颗内六角螺丝锁紧，这种方式减少了对花鼓中轴的磨损，和很方便地拆卸，不需要曲柄拉马。

多键花鼓中轴

splined多键的作用是不再把收紧的力量放在中轴位置，减轻花鼓和曲柄的负担。

这对还是双孔曲柄，长度为125/145mm，可以根据自己的骑行需求变换长度，灰色的涂装，形状笔直，骑平路时踏频更快，转弯灵活，但爬坡相比KH曲柄的弯曲形状，会略难发力一些。

阳极红色的Q-AXLE碟刹花鼓，重量仅为380g

搭配同样中心为阳极红色的160mm浮动碟片，还有金色的防尘中轴盖

QX车架的轴承座特别的大，螺丝也更长一些

可以把整个轴承包裹保护好

车架自带碟刹座，使用shimano M449入门级油压碟刹，线性很好~不会抱死

使用QX Eleven鞍座

这款鞍座是Kris Holm设计给QX的，骑行感觉跟Kris Holm Fusion Street鞍座差不多，不差，但个人感觉不够Freeride舒服。

Nimbus 'Stealth2' 车圈

很轻的Foss防刺内胎，我已经另外买了一条....才150块，淘宝搜“独轮中国”有售

传统的TA外胎，整车最重就是这条外胎了~

QX的透明脚踏，和Kris Holm的差不多~

QX车架，车颈，座管夹都印有QX经典的标志。

新版的QU-AX车把，副把更长，形状更圆润，可根据自己的使用习惯调整角度，高度，长度，握把范围大，可以在累的时候变换手握的位置。

整车帅照，有没有很霸气？~

整车重量（含车把），这是相当轻了~如果换Nimbus Nightrider外胎会更轻

说一下骑行感受，上车后立刻有亲切感，无需任何适应，125mm的直曲柄，和整车较轻的重量使速度可以提得更快，QU-AX车把非常舒适，抓着车把无论是跳跃，拐弯都很容易发力，长距离骑行感觉鞍座略硬一些。这部4000块包邮（车把530另买）的QX 36er因使用高端轻量化套件，使得它具有极高的性价比，如果让我将现有的36英寸独轮车排名，Kirs Holm 36er排第一（因为可调角度座管，更舒适的鞍座，还有升级变速等可延展性），QX 36er就是第二，而我自己会更偏向喜欢QX。

另外还有白色可选~

那~~如果你想试骑这部QX36，赶快元旦来广州大学城参加我们的独轮车活动吧！

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