超炫酷 | 地铁7号线将采用无人驾驶模式，燕子矶共设2座换乘站！

       9月19日，南京地铁7号线工程可行性研究报告评估会在宁举行。据悉，7号线将采用全自动无人驾驶模式，在该模式下，无需司机操作，列车具备全自动正线运行、自动进/出站、自动开/关门、自动唤醒/休眠等功能，列车空调、照明系统也可实现远程控制。网友纷纷留言大呼：高科技非常酷，好期待！

       南京地铁7号线这条使用全自动运行系统线路将实现真正意义上的“无人驾驶”——无需人工介入，即可实现列车一系列自动操作，如发车、上下坡行驶、到站精准停车、开闭车门、洗车、休眠等。

　　南京技术人员解释，无人行驶列车其实外观上和普通列车几乎没有差别，最大的差别就存在于驾驶室，司机的工作职责更多起到监测作用。

　　在此前曝光的北京地铁无人驾驶列车上，控制台是被罩起的，单独隔离，这样驾驶室与车厢就也没有隔断了，乘客直接能来到控制台前。

7号线将是南京首条采用全自动无人驾驶标准设计的地铁线路。在国内，目前上海地铁10号线、广州地铁APM线等均采用无人驾驶模式，无人驾驶已成为未来地铁的发展趋势。

       在国内任何一个地铁运行的城市，大小故障总是不可避免。那么无人驾驶地铁在遇到突发情况时是否保证安全？

　　“全自动运行就是按照时刻表运营，完成站间行驶、到站精准停车、自动开闭车门、自动发车离站、自动折返，完成运营后自动清客、自动回库、自动休眠……第2辆、第3辆也依时刻表进行同样的动作，全过程都不需要司机和乘务人员介入。”

技术人员解释，相比普通列车，全自动运行的地铁线路对技术的要求更高。列车具备障碍物和脱轨检测的功能，一旦列车识别到前方有障碍物便会立刻反应、停止运行。

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北京已开通无人驾驶地铁

　　“无人驾驶的列车安全性、可操控性比人工驾驶的列车要强，乘客可以放心乘坐。”传统列车很大程度依赖于驾驶员的个人反应，人为的因素难以精确控制。而无人驾驶地铁列车在运行中会根据即时发生的情况，第一时间由电脑程序自动反应并作出决策。