9月26号,江铃公布了驭胜S330的售价,新车提供了1.5T 6MT或1.5T 6AT两种动力组合,根据配置的差异共有7款车型,售价区间为8.88-14.08万元。作为江铃旗下的首款城市SUV车型,驭胜S330将要面对来自众多竞争对手的挑战,而对于初入城市阵营的江铃来说,驭胜S330能否顺利突围,相信也是大家所关心的...
●越野老炮儿尝试城市跨界新角色
“硬朗的造型”、“非承载式车身”、“四驱系统”,这些基因似乎奠定了江铃驭胜硬派越野的品牌形象。然而,面对着城市化SUV唱主角的大环境,一直在市场边缘徘徊的江铃也意识到必须推出一款真正的城市SUV。于是,驭胜S330应运而生,新车采用主流的承载式车身,定位为紧凑型SUV,在保留驭胜品牌硬朗车身线条的同时也加入了不少跨界元素。
●颜值较高细节设计令人称道
驭胜S330的造型来源于2015上海车展首发亮相的同名概念车,新车最大限度地还原了概念车的设计元素,造型虽然不如概念车前卫,但还是保留了驭胜家族动感硬朗的特征。
●配置丰厚发动机性能强劲
配置方面,驭胜S330的整体装备水平处于同级别中上游。其中,座椅电动调节/加热、定速巡航、中控大屏、蓝牙电话、GPS导航、全景影像、后视镜自动防眩目、无钥匙进入以及一键式启动等功能都没有缺席。
●强手如云的市场中如何生存
作为国内最为火热且产品相对集中的一个细分市场,紧凑型SUV市场历来都不乏高手,因此驭胜S330想要生存,就必须面对竞争对手前后夹击的命运。这其中,除了要抵御老牌车型哈佛H6、长安CS75的冲击,还要突破新生力量传祺GS4和东南DX7的围剿。
车身尺寸对比
车型 | 驭胜S330 | 哈佛H6 | 传祺GS4 |
长度(mm) | 4588 | 4649 | 4510 |
宽度(mm) | 1932 | 1852 | 1852 |
高度(mm) | 1676 | 1710 | 1708 |
轴距(mm) | 2712 | 2680 | 2650 |
所幸的是,驭胜S330具备了过硬的综合能力。车身尺寸方面,驭胜S330便占得先机,长宽高分别为4588mm×1932mm×1676mm,领先对手不少,而轴距更是达到2712mm,可以说已经无限接近于中型SUV的尺寸。
内饰方面,驭胜S330集合了运动感和科技感,全黑的配色加上仿碳纤维材质颇具跑车意境,而全触控的中控面板则凸显其科技感浓厚的车内氛围。再看看竞争对手,基本上还是以保守的内饰设计为主,虽然在质感表现出色,但在创新力方面显然不如驭胜S330。
配 置 对 比
车型 | 驭胜S330 | 哈佛H6 | 传祺GS4 |
1.5T 自动四驱旗舰版 | 运动版 1.5T 自动两驱尊享型 | 235T G-DCT豪华版 | |
厂商指导价 | 14.28万元 | 14.58万元 | 14.38万元 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 电子驻车 |
轮胎规格 | 235/50 R18 | 225/65 R17 | 215/55 R18 |
全景天窗 | ● | - | - |
车窗防夹手功能 | ● | - | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● | - |
感应雨刷 | ● | ● | - |
空调控制方式 | 自动 | 自动 | 手动 |
后排出风口 | ● | - | - |
全景摄像头 | ○ | - | - |
配置方面,与竞争对手相比,驭胜S330在安全配置上略占优势,全系标配ESP电子车身稳定系统、倒车雷达、坡道辅助系统、胎压监测系统等等,让中低端车款不会沦落为尴尬的“乞丐版”,这显然是一种高性价比的体现。而其他亮点功能还包括全景天窗、全景摄像头等。
动力对比
车型 | 驭胜S330 | 哈佛H6 | 传祺GS4 |
1.5T 自动四驱旗舰版 | 运动版 1.5T 自动两驱尊享型 | 235T G-DCT豪华版 | |
发动机型号 | JX4G15B5L | GW4G15B | - |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kW) | 120 | 110 | 112 |
最大马力(Ps) | 163 | 150 | 152 |
最大功率转速(rpm) | 5400-5700 | 5600 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 210 | 235 |
最大扭矩转速(rpm) | 1500-3500 | 2200-4500 | 1450-4250 |
发动机技术 | DVVT | 可变气门正时 | DCVVT |
供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
驱动方式 | 四驱 | 两驱 | 两驱 |
驭胜S330搭载的这套动力总成有着深厚的Ford基因,在技术含量方面便已经拉开了与竞争对手的差距。1.5L涡轮增压汽油发动机最大功率120kW/5400-5700rpm,最大扭矩250Nm/1500-3500rpm,参数表现上也要明显优于对手。
总结:
国内紧凑型SUV领域已经是一片红海,姗姗来迟的驭胜S330只有具备过硬的本领,才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。不过驭胜S330并没有令人失望,一方面在车身尺寸、外观内饰造型以及细节设计方面做足功课,努力迎合主流消费者的需求;另一方面在车型配置、预售价格等环节也表现出了十足的诚意;最为关键的核心动力系统,驭胜S330更是凭借源自福特技术的发动机傲视同级。对于综合实力出众的驭胜S330来说,未来在细节市场中收获属于自己的成功,应该不是难事。
文章转自“中文网汽车”
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