8月30日，上汽荣威e950正式交付上海峻海汽车租赁有限公司，成为全国首批进驻高端租赁市场的新能源B级车。 作为中国首款插电混动高级轿车，荣威e950此次进驻新能源汽车租赁市场，将填补公商务和中高端私人用户对高端新能源汽车的需求空白，并进一步提高新能源高级轿车的市场占比，以“B级车新势力”，为新能源汽车带来新的发展机遇。 在国家节能减排政策引导下，消费者的绿色环保意识不断提高，公商务和中高端私人用户对于绿色出行的要求也在不断提高。相比大排量、高油耗、高排放的传统燃油B级车，新能源B级凭借在舒适性、环保性和经济性等方面的优势，能更充分满足公商务和中高端私人出行的需求。随着中国首款插电混动高级轿车荣威e950正式进驻高端汽车租赁市场，该市场长期以来无新能源汽车的现状将被打破，也填补了公商务和中高端私人出行对高端新能源汽车的需求空白。 借助国家和地方对新能源汽车的一系列鼓励政策，新能源B级车的成本优势更加凸显，也将有效推动中高端新能源汽车市场的发展。以荣威e950为例，在上海，.4万元的补贴，还能免去2万多元的购置税、车船税等费用，并免费获得价值8万多元的沪牌，省下的这16万元以及油费等使用成本，足以换一辆B级车。不仅是上海，在广州、深圳等绝大多数限牌城市，荣威e950也都能享受新能源汽车的牌照政策及相应的补贴政策，相比传统燃油车不仅能省去拍牌烦恼，同时也更具价格优势，无论对高端私人消费者还是租赁公司来说，都能省去一大笔费用，非常实惠。 对于消费者对新能源汽车车辆性能、续航里程以及安全性等因素的担心，已经有越来越多车企以长距离实测的方式来消除顾虑。今年7月，荣威e950完成了插电混动汽车的全球首次超长距离测试——“3000里沪深极限首测”。专业测试人员从上海驾驶荣威e950至深圳，在40度的高温下连续行驶2天、跨越3000里，测试全程车内乘坐舒适、车辆运行良好，彻底消除消费者对新能源车辆续航里程、安全性和可靠性的顾虑。 作为上汽在新能源汽车领域的旗舰车型，荣威e950采用上汽自主研发的最新一代混动技术，综合油耗仅1.7L/百公里，综合续航里程达到600km，并且在动力性、车内空间、舒适性、静谧性、安全性等方面都具备了主流合资品牌B级车竞争的实力，成为“B级车新势力”。 尽管传统B级车长期占据中高端汽车市场，凭借产品自身优势，荣威e950今年上市后已经在限牌城市迅速站稳脚跟。今年7月，荣威e950共销售了810辆，在上海地区的销量甚至超过了传统B级车销量霸主帕萨特，成为该地区B级车“销量王”。此次进入高端汽车租赁市场之后，荣威e950作为新能源汽车的优势将更加凸显，更易获得长租客户的青睐，也将为其获得更多市场份额提供发展契机。 随着高端新能源汽车与汽车租赁携手，公商务和中高端私人出行无新能源车的现状将得到改变，无论是租赁市场还是新能源汽车市场都迎来难得的发展机遇。 作为首批进入高端汽车租赁市场的新能源B级车，荣威e950也将随着越来越多消费者对产品了解的加深而获得更多市场份额，进一步改变B级车市场格局。
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